Lleva tu estrategia de Growth al siguiente nivel.
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En este episodio converso con César Molina, Country Manager de Uber para Perú y Ecuador.
César tiene un recorrido poco común. Se formó como abogado, pasó más de una década en ese mundo y terminó liderando uno de los marketplaces más complejos de la región.
Hablamos de cómo se opera Uber ciudad por ciudad y de las decisiones que hay detrás para que el marketplace funcione.
Temas que aparecen en el episodio:
• Cómo se gestiona Uber ciudad por ciudad
• Balance oferta / demanda como métrica central
• Lanzamiento de nuevos productos
• Pricing en mercados complejos
• Expansión y ventajas competitivas
• IA aplicada a la operación
• Y mucho más...
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Dónde encontrar a César:
• LinkedIn: in/cesarmle/
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• Instagram: /dylanrosemberg/
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• Sitio web: www.growthrockstar.com/
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Capítulos:
01:00 – Historia de César y su recorrido profesional
07:38 – Llegada a Uber y primeros aprendizajes
15:55 – Cultura de trabajo en Uber
18:50 – Cómo se toman decisiones en una empresa global
20:30 – Equipos globales vs equipos locales
26:15 – Operar Uber ciudad por ciudad
34:30 – Cómo miden y entienden la demanda
36:34 – Adquisición de usuarios
39:30 – Cómo lanzan nuevos productos
41:57 – Adquisición de conductores
46:50 – Retención y experiencia de usuario
51:51 – Expansión y el impacto de Uber en la región
1:01:37 – Ventajas competitivas del modelo
1:04:34 – Pricing y trade-offs
1:08:25 – Playbook para abrir nuevas ciudades
1:14:20 – Cómo manejar imprevistos y eventos externos
1:18:32 – Lo que viene para Uber
1:24:11 – IA dentro de la operación
1:28:05 – Preguntas finales
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Mis mayores aprendizajes de esta conversación
1. Operar un marketplace no es crecer. Es sostener el equilibrio.
Lo más interesante de César no es cómo hacen para crecer, sino cómo evitan que el sistema se rompa. En Uber, el problema no es empujar demanda. Es que oferta, demanda y experiencia estén alineadas todo el tiempo. Cuando eso se desbalancea, todo se siente en minutos. Esa obsesión por el equilibrio es lo que casi nunca se cuenta desde afuera.
2. Cada ciudad es un negocio distinto.
Uber no opera “un país”. Opera ciudades. Con dinámicas, hábitos, costos y fricciones propias. El trabajo real está en entender ese contexto local y ajustar decisiones globales a ese terreno. No hay copy-paste. Hay adaptación constante.
3. Lanzar productos es un problema de timing, no de ideas.
Los lanzamientos no arrancan cuando el producto está listo, sino cuando el marketplace puede absorberlo. Si no hay conductores suficientes, no se lanza. Si la experiencia inicial va a ser mala, se espera. La paciencia operativa termina siendo una ventaja competitiva.
4. En Latam, los imprevistos no son la excepción. Son parte del modelo.
Protestas, cambios políticos, inseguridad, eventos externos. Todo eso impacta directo en la demanda y la oferta. En Uber no se piensa la operación asumiendo estabilidad, sino cambio permanente. Diseñar sistemas que aguanten ese ruido es parte del trabajo.
5. La IA vale por lo que mejora, no por lo que promete.
Lo más sano del enfoque de César es que la IA no aparece como discurso, sino como herramienta para segmentar mejor, comunicar mejor y operar con más precisión. No hay reemplazos mágicos. Hay mejoras incrementales que, en escala, hacen la diferencia.
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Dylan puede ser inversor de las empresas mencionadas en los episodios.
